Le calculateur de l’incidence de la marche au ralenti

Calculez l’incidence de la marche au ralenti des véhicules dans votre collectivité, province ou territoire, et au-delà!

Ce calculateur interactif peut vous aider à calculer les réductions de consommation de carburant, de coûts et d’émissions qu’il est possible de réaliser en réduisant la marche au ralenti inutile des véhicules.

Sélectionnez simplement le niveau d’information requis et le nombre de minutes par jour pendant lesquelles vous croyez qu’il est raisonnable que les automobiles évitent de faire marcher leur véhicule au ralenti. Le calculateur vous indique les réductions de consommation de carburant, de coûts et d’émissions que vous pouvez éventuellement réaliser!

ÉTAPE 1

Informations d'Emplacement

Région

ÉTAPE 2

Les sondages démontrent que beaucoup d'automobilistes canadiens laissent tourner leur moteur au ralenti pour une moyenne de 6 à 8 minutes par jour. Si les durées de marche au ralenti diffèrent dans votre collectivité, veuillez sélectionner une durée variant entre 1 et 10 minutes. Celle-ci servira à calculer l’incidence de la marche au ralenti dans les lieux sélectionnés.

Moyenne de marche au ralenti

ÉTAPE 3

Le coût moyen du carburant dans le(s) lieu(x) sélectionné(s) est fourni. Si vous voulez utiliser un autre coût moyen du carburant pour calculer l’incidence de la marche au ralenti, veuillez l’entrer ci-dessous.

Coût moyen de carburant par litre (facultatif) $ le litre (information de base tirée des données desrosier 2004)

ÉTAPE 4

Résultats pour indiquer l’incidence de la marche au ralenti

réduirait la consommation de carburant de [nbre] litres par année

réduirait les coûts de carburant de [$] par année en évitant la marche au ralenti

réduirait les émissions de gaz à effet de serre de [nbre] tonnes par année

équivaudrait à % de la consommation totale d’un véhicule léger dans [lieu]

équivaudrait à retirer [nbre] véhicules de la circulation

chaque conducteur réduirait sa consommation de carburant de [nbre] litres, ses coûts de carburant de [$] et les émissions de gaz à effet de serre de [nbre] par année

équivaudrait à une réduction des coûts de carburant de [$] le litre à la pompe

éliminerait suffisamment d’émissions de gaz à effet de serre pour remplir [nbre] patinoires aux dimensions de la LNH

équivaudrait à planter [nombre d’arbres] arbres pour absorber les émissions de gaz à effet de serre

Les résultats décisifs en matière de marche au ralenti pour chaque communauté sont basés sur la taille moyenne des moteurs de tous les véhicules légers de chaque communauté en 2004 (Source : DesRosier Automotive Consultants).