| 2000 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Consommation d’énergie du transport routier des marchandises (PJ)a | 711.1 | 947.7 | 988.3 | 1 034.2 | 1 036.9 | 932.8 | |
Consommation d’énergie par source d’énergie (PJ)a | |||||||
| Gaz naturel | 0.1 | 0.4 | 0.4 | 0.7 | 0.9 | 0.6 | |
| Essence automobile | 229.4 | 362.5 | 371.0 | 380.6 | 389.2 | 327.7 | |
| Carburant diesel | 473.1 | 578.8 | 611.1 | 647.0 | 640.9 | 599.4 | |
| Ethanol | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | |
| Carburant biodiesel | 0.0 | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | |
| Propane | 8.5 | 6.0 | 5.9 | 5.9 | 5.8 | 5.2 | |
Activité | |||||||
| Tonnes-kilomètres (millions)a, c | 240 128 | 373 423 | 381 244 | 356 175 | 368 704 | 341 829 | |
| Intensité énergétique (MJ/Tkm)a | 2.96 | 2.54 | 2.59 | 2.90 | 2.81 | 2.73 | |
| Émissions de GES du transport routier des marchandises (Mt éq. CO2)a,b | 50.0 | 66.0 | 68.9 | 72.1 | 72.2 | 65.1 | |
Émissions de GES par source d’énergie (Mt éq. CO2)a,b | |||||||
| Gaz naturel | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | |
| Essence automobile | 15.9 | 24.4 | 25.0 | 25.6 | 26.2 | 22.0 | |
| Carburant diesel | 33.6 | 41.2 | 43.5 | 46.1 | 45.6 | 42.7 | |
| Ethanol | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | |
| Carburant biodiesel | 0.0 | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | |
| Propane | 0.5 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | |
| Intensité en GES (tonnes/TJ)a,b | 70.3 | 69.6 | 69.7 | 69.7 | 69.7 | 69.8 | |
Sources :a) Ressources naturelles Canada, Modèle d’utilisation finale pour le secteur des transports, Ottawa, 2022.
b) Environnement et Changement climatique Canada, Rapport d'inventaire national 2000-2020 : Sources et puits de gaz à effet de serre au Canada, Ottawa, 2022.
c) Statistique Canada, Le camionnage au Canada, 2000-2005, Ottawa, 2007 (no de cat. 53-222-X); et tableau 23-10-0219-01, Ottawa, 2022.